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6up3年崛起一座大气田 ——长庆油田采气二厂高质

  11月底,一场瑞雪覆盖了榆林大地。尽管气温降至零下15摄氏度,但是严寒难掩长庆油田采气二厂员工眉梢上的喜气。

  今年这个厂天然气产量76亿立方米目标在握,意味着在鄂尔多斯盆地东缘,相当于崛起一座年产600万吨油气当量的大气田。而且,他们实施“567”发展规划,仅用3年时间,以每年新增10亿立方米天然气产量的高速度,创造出了长庆油田史上单个采气厂产量和产能建设的奇迹。

  2017年,采气二厂还只是一个年产天然气仅43.5亿立方米的小厂。因为在鄂尔多斯盆地采气原本就是“磨刀石上闹革命”,而这个厂探区位于其东缘,远离气藏富集区,储层更薄,分布规律更难找,几乎都是些“边角料”。在这种地方要想搞出大场面,难度可想而知。

  当时,厂里新一届领导班子认为,霾锁神州,国家急需清洁能源,能源企业的保供重任责无旁贷;同时,厂所属气田每年新建产量难以弥补年均递减量,入不敷出,“这样干不出什么眉目”。

  厂长朱浩平感到肩上责任沉甸甸,“干部需要施展能力的更大平台,员工需要提高收入,我们班子必须有担当。”“一班人”充分研究后,决定抢抓机遇,正式出台“567”发展规划。即三年三大步,天然气产量年新增10亿立方米。

  在这样“贫瘠”的土地上大规模建产,必须创新技术,实现效益开发。他们大力扩大丛式井、水平井,采用拉链式压裂技术和工厂化作业模式,大幅提高单井产量。推广小井眼钻井技术,单井成本下降1/5。压裂施工中,用石英砂代替陶粒,成本节省一半。地面建设中,“少布站多辖井”,把设备设施折旧降到最低。

  对神木气田气藏和煤矿重叠,开采过程协调难度大的问题,创新形成了“地面分区、地下避让、交叉开采”的气煤同采模式,建成了年产能7亿立方米的“气煤互让同采示范区”。

  3年攻坚战,全厂年均新建产能20多亿立方米,产能建设成本下降10%以上。

  雪后的毛乌素沙漠南缘一片寂静,伫立在寒风中的榆9站更是几无人声。走进集气站,运行维护员项磊迎上来。原来,这座站只有他和另外一名员工在运维。

  在控制室,项磊只需轻点鼠标,就能管理21口气井。提起榆9站以前的情形,技术专家贾连超印象深刻。那时排液阀要不停调节,每调一次需要10多分钟。有时半夜,他们索性一直站在蚊虫成群的院子里坚守。当时,站上最多时有14个人,却还忙不过来。近年,智能化技术应用悄然带来一场革命。如今站上只需两个人,他们还能兼顾周边另外5座无人值守站的管理。

  不仅是榆9站,作业七区更是采气二厂打造的经典管理模式。这个作业区打破传统生产管理组织架构,集“井、站、处理厂”于一体,优化管理层级和人员。

  采气二厂人事科的陈城算了这样一笔账,按照常规的机构设置和人员编制,要管理运行482口气井、5座集气站、1座15亿立方米的处理厂,需要设2个作业区和1个处理厂共3个单位,至少要配240名管理和操作员工。现在作业七区却只有员工119名,人均管理气井由过去的2.2口提升到现在的5.2口。

  2018年以来,采气二厂对全厂30座集气站、2215口天然气生产井,进行智能化技术改造。目前,所有井站均实现了远程智能管控、电子巡检、无人值守,不仅大幅降低了员工的劳动强度,生产组织和劳动效率也实现了质的飞跃。

  “如果没有党建凝心铸魂,要想实现“567”发规划这样艰巨的任务,是不可想象的。”厂党委书记牛天军说。

  厂党委创新提出了党建与生产经营目标、组织、责任、制度、考评、队伍、平台、文化实现“八个融合“的思路。全厂各党支部开展了一支部一品牌创建活动,让“八个融合”落地生根。榆林天然气处理厂是长庆气区向北京、华北地区供气的枢纽和咽喉,安全生产责任重大。厂里实行了“360”思想工作法,即采取“3”个层面谈心+“6”项谈心内容+“零”距离的方式,做细做实一人一事的思想政治工作,发展氛围愈发融洽,安全运行更有保障。还有作业七区党支部的“七力工作法”、作业五区党支部“1234工作法”等,党建各具特色,成为驱动生产经营的强力引擎。

  在快速上产中,党员干部带领员工,上演了一个个速度与激情的动人故事。2018年7月26日,榆林地区遭遇百年不遇的洪灾,全厂生产中断。在信号不通的情况下,党员干部自发组织抢险救灾。通信恢复后,机关和后勤的党员组成突击队,进入受灾最严重的子洲气田。他们在大山中,从天刚亮奋战到夜里一两点,精疲力竭,仍不肯撤出。党群同心,其利断金,灾后72小时全厂生产全面恢复。

  今春,受疫情影响,村村封路,采气二厂生产受阻。党员干部多方协调沟通后,深一脚浅一脚地进入生产现场,恢复了生产。今年上半年,尽管受疫情影响,全厂产气量却创出新高。

  弱冠之年的采气二厂,雄姿英发,背起行囊再出发。他们前方的目标更激动人心——谋划“八九十”发展规划,2025年建成年产百亿立方米天然气的大厂,为国产气再立新功。

2021-04-20 03:53